Ma2-1 マグネシウムチューブ、丸棒、ロッド
国際的なアナログ
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マグネシウム — 銀白色の軽量で柔軟な金属です。通常の条件下では、空気中でほとんど変化せず、酸化を防ぐために薄い酸化物の表面層により保護されています。加熱すると、マグネシウムは多量の光と熱を放出しながら容易に発火します。
製造
Mg、Na、およびKの塩化物の混合溶融物の電気分解により技術的な金属を生産します。この金属から不純物を取り除くために、電解精製、特殊なフラックスを用いた真空再溶解、または真空蒸着を利用します。精製されたマグネシウムの純度は99.999%以上です。もう一つの熱的手法では、高温でマグネシウム酸化物(MgO)をコークスやシリコンで還元します。シリコンを利用すると、ドロマイトから純粋な金属を容易に分離できます。
利点
非常に軽量(比重1.74g/cm³)、高度な技術に適し、安価な材料です。マグネシウムの地金は3ドル/㎏です。よく曲げられ、圧縮され、圧延され、簡単にドリルで穴を開けたり切断したりできます。マグネシウムは鉱油、ガソリン、ケロシン、フロンの溶液に対して耐性があります。他の金属との合金では非常に高い比強度と耐腐食性を持ちます。
| Mgの原子番号 | 原子(モル)質量 g/mol | 酸化数 | 密度[ g/cm3 ] | 融点 t°C | 沸点 t°C | 融解熱 kJ/kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| № 12 | 24.3 | 2 | 1.74 | 650°C | 1090°C | 9.2 |
欠点
純粋な状態では、マグネシウムは比較的にもろく、低融点で発火しやすいですが、これらの欠点は他の金属との合金を形成することで容易に克服できます。
応用
マグネシウム合金製のパイプは、航空および自動車産業で広く使用されており、構造全体の重量を軽減することが特に重要です。これは、スポーツカーや旅客機の開発において貴重な利点を提供します。航空機やヘリコプターの製造では、車体、ショックアブソーバー、制御レバー、ポンプのケース、オイルおよび燃料ラインの酸素および燃料タンクの製造にマグネシウムロールが必要とされています。これらの部品は合計で重量を大幅に軽減し、燃料消費を低減し、モデルの経済効率を向上させます。マグネシウム製ホイールリムは軽量で丈夫で、スタイリッシュで高級感があります。フロンとの接触に対して中立的な細径チューブは、家庭用および産業用冷蔵庫の構造に使用されます。計器製造および電子産業では、マグネシウムロールから機器、双眼鏡、ポータブルビデオカメラのケースと部品が製造されています。ウランとの相互作用がないため、マグネシウム合金が原子炉の発熱素子の部品に使用されます。
供給
マグネシウム合金製の認証済みチューブを最適な価格で供給します。仕様には製品の成分構成と機械的特性に関するデータが反映されています。大量生産用に大量の半製品を簡単に購入できます。また、小売業者とも協力しています。高レベルのサービス、製品のGOSTおよび国際品質基準の適合性、迅速な対応が当社の特色です。
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