アルミブロンズの特徴は、鉄が再結晶を遅延させる粒子細分化をもたらし、機械的特性を大幅に向上させることです。強度特性を向上させるために、アルミニウム鉄ブロンズは硬化後に250−300°Cで2〜3時間時効処理されます。航空産業でしばしば使用され、螺旋ギア、歯車、ブッシュ、スクリューナット、バルブシートの製造に用いられます。

ニッケルは、機械的特性、耐熱性を向上させ、アルミブロンズの耐食性や再結晶温度、低温での安定性、及び耐摩耗性を高めます。アルミニウム鉄ニッケルブロンズは、航空産業でしばしば使用され、ガイドバルブ、ブッシュ、ギアなどの重要な部品に使用されます。

マンガンは、ブロンズの加工性および耐食性を向上させます。アルミニウム鉄ニッケルブロンズは、冷間および熱間での圧力加工性に優れ、ギア、螺旋ギア、ブッシュの製造に利用され、海洋造船業においては、250 °Cまでの温度で使用される部品に用いられています。

合金品番 БрАЖН10−4-4 の物理的特性

a 10 6 (1/グラード)	E 10- 5 (MPa)	T (グラード)	l (W/(m·グラード))	R 10 9 (Ω·m)	C (J/(kg·グラード))	r (kg/m³)
1.15	20	80	190	7500
17.1	100

説明	記号	説明	記号
— 引張破断強度, MPa	σ_в	— 破壊時の相対縮小率, %	å
— 降伏強度, MPa	σ_0,05	— 捩じり強度限界, MPa	Jê
— 仮想降伏限界, MPa	σ_0,2	— 曲げ強度限界, MPa	σизг
— 破断後の伸び率, %	δ5,δ4,δ10	— 曲げ疲労強度限界, MPa	σ-1
— 圧縮降伏限界, MPa	σсж0,05 и σсж	— 捩じり疲労強度限界, MPa	J-1
— 相対せん断, %	ν	— 荷重周期数	n
— 短時間強度限界, MPa	sв	— 比電気抵抗, Ω·m	R и ρ
— 相対縮小率, %	ψ	— 名目ヤング率, GPa	E
— 衝撃靱性, J/cm²	KCU и KCV	— 試験温度, °C	T
— 降伏限界 — 残留変形 (比例限界), MPa	sT	— 熱伝導率, W/(m·°C)	l и ë
— ブリネル硬度	HB	— 比熱容量, [J/(kg·グラード)]	C
— ビッカース硬度	HV	— 比重, kg/m³	pn и r
— ロックウェル硬度, スケールC	HRCэ	— 線膨張係数 (1/°C)
— ロックウェル硬度, スケールB	HRB	— 長時間強度限界 (MPa)	σtТ
— ショア硬度	HSD	— 剛性率 (捩じりのずれ) GPa

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ブラーЖН10-4-4 - CuAl10Ni5Fe4 プレート、ストリップ、パイプ

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合金品番 БрАЖН10−4-4 の化学的性質 (パーセントで表記)

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