合金1933の用途: 旅客機の最も重要で強力な構造の製造に使用されます（ストリンガー、フィッティング、フレームの部品）。合金1933は、鋳造、圧力加工、熱処理における高度な技術性を持つため、大量生産では広範なサイズ（質量が2000 kgまで、厚さが400 mmまで）の鍛造および押出半製品を製造し、航空機器の構造部品として使用されます。
合金1933は、状態T2およびT3で、現代の航空機An-148、SSJで、内部構造フレームの大型部品の鍛造、型打ち、押出ストリップとして広く使用されています。

注記

高強度鍛造合金。
合金1933の大型型打ち品に対する低変形焼入れおよびT123三段階時効処理が開発されており、強度と持続性能の向上した特性を提供し、焼入れ応力のレベルを1.5〜3倍低下させることによって、機械加工中の歪みや反りを大幅に減少させ、構造の重量を10〜15%減少させ、構造の使用期間を1.5倍延ばすことができます。
合金1933のT122およびT123状態における利点の割当ては、国内（1933-T2）および海外の量産合金に対して次のようなものです: 強度特性で6〜12%、破壊靱性で15〜50%、低サイクル疲労で35〜80%です。

標準

タイトル	コード	スタンダード
有色金属、希少金属、およびそれらの合金	В51	オスト 1 90026-80, ТУ 1-802-451-2007
鍛造による金属加工。鍛造品	В03	オスト 1 90073-85
ロッド	В55	オスト 1 90395-91

化学組成

スタンダード	Mn	Cr	Si	Fe	Cu	Al	Ti	Zn	Zr	Mg
オスト 1 90026-80	≤0.1	≤0.05	≤0.1	≤0.15	0.8-1.2	残高	≤0.05	6.2-7	0.1-0.18	1.6-2.2

機械的性質

Сечение, мм	s_Т\|s_0,2, МПа	σ_B, МПа	d₅, %	HB, МПа

≤150	420-500	460-540	≥4	≥120
150-200	420-500	460-540	≥3.5	≥120
≤200	430-520	480-570	≥6	≥120
≤150	430-510	470-550	≥5	≥120
150-200	430-510	470-550	≥4	≥120
≤150	440-530	490-580	≥7	≥120
150-200	430-520	480-570	≥7	≥120

≤150	360-460	420-520	≥5	≥110
150-200	360-460	420-520	≥4	≥110
≤200	370-470	430-520	≥7	≥110
≤150	370-470	430-530	≥6	≥110
150-200	370-470	430-530	≥5	≥110
≤200	380-480	440-530	≥8	≥110

≤90	410-480	460-530	≥2.5	≥120
90-150	390-470	440-520	≥2	≥120
≤90	420-500	460-540	≥4	≥120
90-150	400-490	450-530	≥4	≥120
≤90	430-520	480-570	≥6	≥120
90-150	410-510	460-560	≥6	≥120

≤90	350-440	410-590	≥3	≥110
90-150	320-420	400-480	≥2.5	≥110
≤90	360-460	420-520	≥5	≥110
90-150	320-430	410-520	≥4	≥110
≤90	370-470	430-520	≥7	≥110
90-150	330-440	410-520	≥7	≥110

合金1933

表記

説明

注記

標準

化学組成

機械的性質

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